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CTとDTSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   キャデラック  DTS
VS
55万円398万円
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中古車相場 59.8万円295万円
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523 中古車掲載台数 6
  • レクサス CT 200h バージョンC 10型ナビ/Bカメラ/ETC/前後ソナー/後期/PCS

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    199.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ 地デジ Bカメラ クルコン スマキー

    本体価格
    82.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC L Texシート 本木目パネル ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    393万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    123.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

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    本体価格
    65.5万円

関東
180
186.4万円
関西
58
166.5万円
東海
95
188.6万円
北海道
10
148.1万円
九州
74
171万円
東北
44
159.7万円
北陸・甲信越
23
161.6万円
中国
25
164.9万円
四国
14
168.5万円
地域別台数
関東
1
295万円
関西
2
157.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
65.5万円
中国
0
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四国
1
66万円

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レクサス  CT   キャデラック  DTS
355万円488.1万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1797 排気量(cc) 4564
99 最高出力(馬力) 295
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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