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ヤリスクロスとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとDTSの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   キャデラック  DTS
VS
143.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 49.4万円296万円
DTSの相場表を見る
3603 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/ETC/ドライブレコ

    本体価格
    257.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z レンタUP ナビキット 全方位M

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z HEV Z・全周囲モニター・シートヒーター

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 全方位カメラETCクルコンDAバックカメラ

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS メモリーナビ フルセグTV LED

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ナビ 追従走行 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイ 全周囲カメラ BSM ETC2.0

    本体価格
    303.7万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS 4.6 正規輸入車/ナビ/黒革/純正クロームアルミ

    本体価格
    139.8万円

  • キャデラック DTS リムジン リムジン

    本体価格
    255万円

  • キャデラック DTS 4.6 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック DTS プラチナ ブラックレザー サンルーフ メッキAW

    本体価格
    296万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    258万円

  • キャデラック DTS 4.6 ベージュ革シート

    本体価格
    49.4万円

関東
765
237.9万円
関西
520
243.4万円
東海
610
240.6万円
北海道
186
245.9万円
九州
610
241.7万円
東北
220
235.8万円
北陸・甲信越
230
244.7万円
中国
285
236.4万円
四国
177
240.7万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
3
230.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとDTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   キャデラック  DTS
179.8万円323.4万円 新車時価格 840万円885万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1490 排気量(cc) 4564
91~120 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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