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CTとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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CTとエスカレードの中古車情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  エスカレード
VS
54万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
534 中古車掲載台数 202
  • レクサス CT 200h 純正ナビBカメラ地デジ前席シートヒーター

    本体価格
    83.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ ビルドインETC  シートヒーター

    本体価格
    174.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正SDナビ/TV&バックカメラ&ETC

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング CPO認定中古車

    本体価格
    378万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期型ナビBカメラTVクルコンLEDライト

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙者/ドラレコ/フルセグ/メモリーナビ付

    本体価格
    230万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルフェイス レーダークルーズ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革 ドラレコ クリソナ 1オーナー PCS LDA

    本体価格
    369万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    78万円

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    138万円

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    178.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

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    189万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD NEXTNATIONエアロ 4本出しマフラー

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  • キャデラック エスカレード ディーラー車1ナンバー登録アシャンティ24 AW4WD外品マフラーサンルーフ革シート

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    108万円

  • キャデラック エスカレード クライメイトPKG クライメイトPKG 社外24AW ヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 

    本体価格
    1188万円

関東
159
175.3万円
関西
54
168.5万円
東海
116
185.6万円
北海道
12
129.5万円
九州
87
165.2万円
東北
38
140.4万円
北陸・甲信越
24
160.3万円
中国
32
158.4万円
四国
12
173.1万円
地域別台数
関東
64
546.2万円
関西
34
806.5万円
東海
51
355.4万円
北海道
8
223.1万円
九州
14
314.1万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
12
764万円
四国
7
230.3万円

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CTとエスカレードのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  エスカレード
355万円488.1万円 新車時価格 1490万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1797 排気量(cc) 6156
99 最高出力(馬力) 416
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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