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エスカレードとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとセンティアの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   マツダ  センティア
VS
49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 38万円192.5万円
センティアの相場表を見る
205 中古車掲載台数 13
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 

    本体価格
    1188万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ETC ナビ付

    本体価格
    98万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 三井物産ディーラー車・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    274.8万円

  • キャデラック エスカレード EXT ピックアップトラック1ナンバー登録V8 

    本体価格
    108万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD オートステップ

    本体価格
    178万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD V専用ホイール ギデオンウィスパー内装

    本体価格
    1098万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ エディション 4WD 2019年モデル 正規ディーラー車 特別装備有

    本体価格
    808万円

  • キャデラック エスカレード 新車並行 26インチホイール 

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード ガルウィング 現行テール グリル 

    本体価格
    208.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ メモリナビBカメラ/1セグTV/アルミ/後期型

    本体価格
    81万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 ローダウンELITE16ホワイトリボン

    本体価格
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  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド 

    本体価格
    93万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    38万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS

    本体価格
    98万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 4WS 走行63000キロ 修復歴無し ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 社外ナビ・フルセグTV・キーレス

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    79.8万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド S 走行63000キロ 4WS 修復歴無し HD5S

    本体価格
    78万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G 

    本体価格
    146.8万円

関東
64
539.8万円
関西
33
810.3万円
東海
53
367.3万円
北海道
8
223.1万円
九州
15
300.5万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
13
713.4万円
四国
7
230.3万円
地域別台数
関東
4
67.5万円
関西
2
58.9万円
東海
1
93万円
北海道
1
146.8万円
九州
2
90.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
168.8万円

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エスカレードとセンティアのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   マツダ  センティア
1490万円1810万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
6156 排気量(cc) 2954
416 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスカレードの中古車は205台、センティアの中古車は13台掲載しています。
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