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エスカレードとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   ミニ  ミニカントリーマン
VS
49万円1548万円
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中古車相場 396万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
203 中古車掲載台数 202
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 

    本体価格
    1375万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ディーラー車/08y/HDDナビ/TV/USB/Bカメ

    本体価格
    149.8万円

  • キャデラック エスカレード ウルトララグジュアリー 

    本体価格
    213.3万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 本革エアーシート 38インチディスプレイ

    本体価格
    1138万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    203.5万円

  • キャデラック エスカレード ウルトララグジュアリーESVロング 2008年モデル

    本体価格
    190万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ エディション 4WD ディーラー車フルセグナビ

    本体価格
    950万円

  • キャデラック エスカレード 4WD ESV 3rdシートあり 

    本体価格
    128万円

  • キャデラック エスカレード 新車並行 08y LEXANI BAVARIA FORGED 26AW/Bluetooth

    本体価格
    208万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車/後席モニタ/BOSEサウンド

    本体価格
    738万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニカントリーマン E 弊社デモカー Mパッケージ 18インチ

    本体価格
    540万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定保証2年・ Harman/Kardon・HUD・18AW

    本体価格
    454.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 

    本体価格
    518万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 当社デモカー Mパッケージ ナビ

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 試乗車フェイバードトリムMPKGサンルーフ

    本体価格
    518万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 認定中古車/Mパッケージ/18インチ/2年保証

    本体価格
    479.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 1オーナー 禁煙車 Lパッケージ  ミラーETC

    本体価格
    638.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン E MINI正規認定中古車

    本体価格
    589万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 

    本体価格
    564万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ フェイバードトリム

    本体価格
    509.8万円

関東
67
585.1万円
関西
34
809.9万円
東海
51
352.4万円
北海道
8
223.1万円
九州
14
317万円
東北
5
613万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
11
808万円
四国
7
230.3万円
地域別台数
関東
78
512.6万円
関西
30
479.4万円
東海
25
506万円
北海道
8
517.1万円
九州
22
505.5万円
東北
5
482.4万円
北陸・甲信越
10
548.4万円
中国
16
531.1万円
四国
8
484.8万円

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エスカレードとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ミニ  ミニカントリーマン
1490万円1810万円 新車時価格 489万円667万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
6156 排気量(cc) 1998
416 最高出力(馬力) 150~317
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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