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ノートとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ノートとエスカレードの中古車情報を比較する

日産  ノート   キャデラック  エスカレード
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 49万円1547.9万円
エスカレードの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 198
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スマートキー アルミ ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    86万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 衝突安全装置 カーナビ Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH e-POWER エマージェンジーブレーキ

    本体価格
    247.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X カーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    69万円

  • 日産 ノート 1.2 X ETC&ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 ノート 1.5 15G タイミングチェーン式 DVDナビ ETC

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ TV ETC 記録簿

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    101.2万円

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  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 正規D車 黒革 パワーランニングボード

    本体価格
    667.2万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 三井物産D車 純正22AW 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    249万円

  • キャデラック エスカレード ESV/LUXXX ALLOYS26AW/ 社外LEDテール/カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    180万円

  • キャデラック エスカレード ESV 1ナンバー サンルーフ 黒革

    本体価格
    150万円

  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 23年モデル1オナ1年延長保証&メンテパック

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード ウ ウルトララグジュアリーPKG

    本体価格
    409.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 弊社デモカーHUDサンルーフAKGサウンド

    本体価格
    1400万円

  • キャデラック エスカレード ESV サンルーフ/ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード ESV/XCESS26AW/ 15yタイプテール/ツインモニター

    本体価格
    238.8万円

関東
1857
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
928
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.6万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
547
116万円
中国
436
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
61
644.8万円
関西
36
747.4万円
東海
50
347.8万円
北海道
6
500.8万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
13
832.2万円
四国
7
234.6万円

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ノートとエスカレードのカタログ情報を比較する

日産  ノート   キャデラック  エスカレード
203万円306.4万円 新車時価格 1490万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1198 排気量(cc) 6156
82 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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