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NV100クリッパーリオとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとエスカレードの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   キャデラック  エスカレード
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 49万円1555.9万円
エスカレードの相場表を見る
443 中古車掲載台数 199
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    182.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ナビ 衝突安全 電動スライド PUSH

    本体価格
    114.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E /衝突軽減/パワスラ/インテキー/ナビ/ETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左パワースライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア オートステップ

    本体価格
    124万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正ナビ/CD/DVD再生

    本体価格
    166.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E バックカメラ HIDライト&フォグ

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ バックカメラ 電動ウインチ 保証付

    本体価格
    98.8万円

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  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

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    1438万円

  • キャデラック エスカレード クライメイトPKG クライメイトPKG 社外24AW ヘッド

    本体価格
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  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD BOSE 茶革 SR 全周囲 ETC ドラレコ

    本体価格
    1248万円

関東
122
121万円
関西
83
128.6万円
東海
56
149.8万円
北海道
22
151万円
九州
53
129.8万円
東北
45
131.5万円
北陸・甲信越
19
147.7万円
中国
23
141万円
四国
20
138.1万円
地域別台数
関東
61
626.8万円
関西
35
741.9万円
東海
50
346.5万円
北海道
7
416万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
14
878.8万円
四国
7
234.6万円

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NV100クリッパーリオとエスカレードのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   キャデラック  エスカレード
160.6万円199.7万円 新車時価格 1490万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
64 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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