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エスカレードとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
49万円1549.9万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 498万円1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
203 中古車掲載台数 31
  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD パノラマモニタ サンルーフ ベージュレザ

    本体価格
    528万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD プラチナム 後期モデル 1ナンバー

    本体価格
    236.5万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 黒革 サンルーフ 後席モニター ナビBカメラ

    本体価格
    135万円

  • キャデラック エスカレード ESV カスタムリフトアップ 社外AW4本マフラー

    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD オートステップ

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD BLADE26AW/CROSSマフラー

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD パノラマR リアエンタ 22AW HUD 1オーナ

    本体価格
    1348万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリーPKG 新車並行車 純正22インチAW セカンドパワーリリース

    本体価格
    288万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 社外メモリーナビ フリップダウン

    本体価格
    245.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ワンオーナー 当店管理ユーザー様下取り車

    本体価格
    1328万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ 純正OP21インチAW

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    779.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 ドラレコ

    本体価格
    647.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2020年モデル

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD ワンオーナー スポクロ BOSE OP21インチAW

    本体価格
    799万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ スポ-ツデザイン パノラマSR 黒革

    本体価格
    698万円

関東
60
665.6万円
関西
36
768.6万円
東海
56
418.6万円
北海道
6
500.8万円
九州
15
382.7万円
東北
4
481.8万円
北陸・甲信越
6
472.9万円
中国
15
928.1万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
10
908.3万円
関西
6
954.1万円
東海
8
921.9万円
北海道
2
989万円
九州
4
1137.7万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エスカレードの中古車を探す

パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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エスカレードとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
1490万円1810万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
6156 排気量(cc) 2893~3996
416 最高出力(馬力) 330~550
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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