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エスカレードとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとエキシージの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ロータス  エキシージ
VS
49万円1548万円
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中古車相場 756万円1434.1万円
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205 中古車掲載台数 19
  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD コンプリートカー フルエアロ FORGIATO

    本体価格
    868万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ZERODESIGNエアロKIT SKYフォージド26

    本体価格
    948万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年保証付 正規D車 ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    787万円

  • キャデラック エスカレード ESV MKW 1ナンバー

    本体価格
    128万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 2007モデル サンルーフ キーレス

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード ESV AWD HDDナビDTV 

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード ESV 

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレード クライメイトパッケージ 2007yモデル サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    173万円

  • キャデラック エスカレード ESV LEXANI LUST26AW ヘッドレスモニター×4/ミラーモニター

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV サンルーフ/ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    応談

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  • ロータス エキシージ 1.8 レカロフルバケ カーボンウィング

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 最終 水冷インタークーラー

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
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  • ロータス エキシージ スポーツ 350 アルパインオーディオ バックカメラ

    本体価格
    978万円

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    本体価格
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  • ロータス エキシージ S 禁煙 1オナ 2ZZエンジン フルノーマル車

    本体価格
    849万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション 限定車・JPSカラー

    本体価格
    応談

関東
65
560万円
関西
35
830.7万円
東海
53
350.2万円
北海道
8
223.1万円
九州
14
314.1万円
東北
5
613万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
12
764万円
四国
7
230.3万円
地域別台数
関東
9
950.5万円
関西
2
922万円
東海
2
908万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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エスカレードとエキシージのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ロータス  エキシージ
1490万円1810万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
6156 排気量(cc) 3456
416 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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