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ヴィッツとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   キャデラック  エスカレード
VS
9.9万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 205
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 禁煙車 ナビ テレビ キーレス

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 検2年あり/ワンオーナー/純正ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ETC/純正CDチューナー/寒冷地仕様

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 5MT・ナビ・TV・Bluetooth・ETC2.0

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD 純正ナビ TV バックカメラ デアイサー

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ バックカメラETCドラレコナビゲーション

    本体価格
    85万円

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    158.8万円

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    本体価格
    180万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ワンオーナ/黒革/SR/AKGプレミアムサウンド

    本体価格
    1098万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    1238万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年保証付 正規D車 サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    647万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 禁煙サンルーフ革シート純正22インチAW実走

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    357万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 22AW  4WD 社外マフラー 

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV カスタムリフトアップ 社外AW4本マフラー

    本体価格
    218.8万円

関東
344
78.3万円
関西
154
71.4万円
東海
195
88万円
北海道
155
70.7万円
九州
200
80.6万円
東北
167
77万円
北陸・甲信越
146
74.8万円
中国
92
75.6万円
四国
61
71.4万円
地域別台数
関東
64
539.8万円
関西
33
810.3万円
東海
53
367.3万円
北海道
8
223.1万円
九州
15
300.5万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
13
713.4万円
四国
7
230.3万円

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ヴィッツとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   キャデラック  エスカレード
106万円400万円 新車時価格 1490万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
996~1797 排気量(cc) 6156
69~212 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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