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クラウンアスリートとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  エスカレード
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 49万円1547.9万円
エスカレードの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 202
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙車 前席シートヒーター USB接続

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビTV360°カメラジャパンカラー紺碧

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純ナビ Bカメ フルTV サスキット 外AW BT

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 社外エアサス エイムゲインエアロ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 全方位M ナビTV ETC Aクルコン HID

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 クルコン HDDナビ フルセグ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 プレミアムエディション サンルーフ 革シート 純正AW マルチ CP

    本体価格
    68万円

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    応談

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    本体価格
    1370万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オナ AKG HUD ACC ETC 前後ドラレコ

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    応談

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  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD ディーラー車 10インチナビ

    本体価格
    250.8万円

関東
441
172.5万円
関西
312
189.9万円
東海
241
167.3万円
北海道
101
154.5万円
九州
163
172.9万円
東北
60
185.3万円
北陸・甲信越
67
166.3万円
中国
77
185.3万円
四国
48
169.7万円
地域別台数
関東
64
637.7万円
関西
36
747.6万円
東海
51
343.7万円
北海道
6
500.8万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
13
832.2万円
四国
7
234.6万円

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クラウンアスリートとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  エスカレード
357万円618.3万円 新車時価格 1490万円1810万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1998~3456 排気量(cc) 6156
178~315 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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