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クラウンマジェスタとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   キャデラック  エスカレード
VS
30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 49万円1555.9万円
エスカレードの相場表を見る
265 中古車掲載台数 200
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ ムーンルーフ ナビTV/Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オーナー禁煙サンルーフ社外FエアロBSM

    本体価格
    246.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 社外20AW 後席モニター プレミアムサウンド

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品タイヤ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー パワーシート ETC LED DVD CD

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン VLENE WORKデモカー カズサスエアサス

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オナ 黒革ベンチレーション 純ナビTV

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 限定車/ワンオーナ/サンルーフ/AKGサウンド

    本体価格
    1338万円

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    本体価格
    245.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ロングサンルーフBTナビTVプラチナム仕様

    本体価格
    219万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車/後席モニタ/BOSEサウンド

    本体価格
    748万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード ESV 社外AW/マフラー レザーシート

    本体価格
    295万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD プラチナム 4WD  当店デモカー使用車

    本体価格
    1398万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ワンオーナー 当店管理ユーザー様下取り車

    本体価格
    1328万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 新車並行輸入車/Bカメラ/ナビ/後席モニター

    本体価格
    534.6万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 2023年モデル 正規D車 クラウドナビ

    本体価格
    1398万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD HDD HID

    本体価格
    応談

関東
78
195.4万円
関西
50
221.9万円
東海
40
176.7万円
北海道
21
135.1万円
九州
31
165.6万円
東北
4
90.9万円
北陸・甲信越
12
154.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円
地域別台数
関東
63
640.8万円
関西
34
727万円
東海
51
343.7万円
北海道
6
500.8万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
14
878.8万円
四国
7
234.6万円

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クラウンマジェスタとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   キャデラック  エスカレード
610万円715万円 新車時価格 1490万円1810万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
2493~3456 排気量(cc) 6156
178~292 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は265台、エスカレードの中古車は200台掲載しています。
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