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ハイエースとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   キャデラック  エスカレード
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 205
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Pスライド・DインナーミラナビTVパノラマM

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り モデリスタ フリップダウン

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ OZオペラ19AW オーバーフェンダー

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装架装Ver1フルフラット/ナビTV/4WD車/

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Renoca Coastlins 角目仕様

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ワンオーナー/ETC/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    305.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 左オートスライド HDDナビ ワンセグTV

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー フルエアロ ローダウン キャプテンシート

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ シートカバー TSS

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ハイエース RVトラスト TR500 NEUTRISE ニュートライズ 4WD リチウム400Ah ソーラー525W OP532

    本体価格
    1564万円

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    357万円

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  • キャデラック エスカレード AWD 4WD NEXTNATIONエアロ 4本出しマフラー

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    198万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 専用装備 玉眼ヘッドライト バンパー

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    258.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD D車2inリフトUP/CORSAマフラー/TIS22inAW

    本体価格
    1370万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 正規D車 クリスタルホワイト アーバン革

    本体価格
    1498万円

関東
352
380.6万円
関西
133
412.7万円
東海
164
397.3万円
北海道
84
361.9万円
九州
107
391.8万円
東北
67
371万円
北陸・甲信越
40
348.2万円
中国
41
379.9万円
四国
49
219.5万円
地域別台数
関東
64
561.9万円
関西
33
810.3万円
東海
53
367.7万円
北海道
8
223.1万円
九州
15
300.5万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
13
713.4万円
四国
7
230.3万円

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ハイエースとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   キャデラック  エスカレード
226.8万円544.2万円 新車時価格 1490万円1810万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
2693 排気量(cc) 6156
151~160 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 7名、8名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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