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ラクティスとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   キャデラック  エスカレード
VS
14.7万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 49万円1547.9万円
エスカレードの相場表を見る
319 中古車掲載台数 201
  • トヨタ ラクティス 1.3 レピス 地デジナビ キーレス ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    28.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプII 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ナビ ETC車載器 スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 純正SDナビ・CD・BT・TV

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 禁煙車 ワンセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ラクティス OR ラクティスG NSCP-W61ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 CD/キーレス/AUX

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行6.5万km

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スロープタイプ 福祉車輛 リア席付

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    42.8万円

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    139万円

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    580万円

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    本体価格
    238.8万円

  • キャデラック エスカレード 新車並行 08y LEXANI BAVARIA FORGED 26AW/Bluetooth

    本体価格
    240万円

  • キャデラック エスカレード ESV/リムジン仕様 パーテーション/フル電動後席シート

    本体価格
    628.8万円

関東
113
45.9万円
関西
40
50万円
東海
29
51.8万円
北海道
29
50.7万円
九州
34
53.5万円
東北
26
50万円
北陸・甲信越
24
46.9万円
中国
17
42.7万円
四国
7
48.1万円
地域別台数
関東
64
637.2万円
関西
36
747.6万円
東海
50
347.8万円
北海道
6
500.8万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
13
832.2万円
四国
7
234.6万円

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ラクティスとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   キャデラック  エスカレード
137.7万円200万円 新車時価格 1490万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1329~1496 排気量(cc) 6156
95~109 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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