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ハイエースバンとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  エスカレード
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 49万円1555.9万円
エスカレードの相場表を見る
3025 中古車掲載台数 199
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ Wエアコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ウィングス/内装架装/キャンピング

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン バンテック新潟 バンレボ480 タイプ1 4WD リミテッドPKG ダークプライム ソーラー

    本体価格
    719.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 後席モニター デジタルミラー

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイエースバン 4ドア ディーゼル 車いす仕様車 Aタイプ 4WD 福祉車両 車いす移動車 ウェルキャブ

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ベッドキット 8inナビ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 4型 ローダウン 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 厳選中古車 小窓付きスライドドア

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 ルーフキャリア リアラダー 地デジ ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ローダウン バルベロ17インチAW

    本体価格
    475.8万円

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    応談

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    409.8万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 新車並行 ワンオーナー サンルーフ

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    398万円

関東
926
376万円
関西
467
361.6万円
東海
546
364.8万円
北海道
255
340.1万円
九州
346
305.7万円
東北
189
380.7万円
北陸・甲信越
187
343万円
中国
69
341.6万円
四国
40
312.7万円
地域別台数
関東
62
626.8万円
関西
35
741.9万円
東海
50
346.5万円
北海道
6
500.8万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
14
878.8万円
四国
7
234.6万円

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ハイエースバンとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  エスカレード
170.6万円558.2万円 新車時価格 1490万円1810万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1998~2982 排気量(cc) 6156
109~160 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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