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アクアとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   キャデラック  エスカレード
VS
18万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
6884 中古車掲載台数 200
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスターナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 純正オーディオ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検8年6月・走行46000km・CD

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙車・ナビ・TV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ  純正9インチナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    105.3万円

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  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オナ 黒革リアモニタAKGサウンド純正22AW

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  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD パノラマモニタ サンルーフ ベージュレザ

    本体価格
    528万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オナ 黒革リアモニター純正22AW AKG

    本体価格
    1348万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    128万円

関東
1574
108.7万円
関西
868
108.7万円
東海
1217
109.2万円
北海道
192
112.2万円
九州
1054
113.9万円
東北
643
116.7万円
北陸・甲信越
577
106.2万円
中国
485
109.4万円
四国
274
116.2万円
地域別台数
関東
62
532.7万円
関西
33
810.3万円
東海
52
370.1万円
北海道
8
223.1万円
九州
14
314.1万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
12
765.6万円
四国
7
230.3万円

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アクアとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   キャデラック  エスカレード
198万円283.7万円 新車時価格 1490万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1490 排気量(cc) 6156
91 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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