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アクアとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   キャデラック  エスカレード
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 49万円1555.9万円
エスカレードの相場表を見る
6444 中古車掲載台数 199
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック イクリプスナビ地デジ・全方位モニター

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ TV バックモニター

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ ナビTV セーフティセンス スマートキー

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G USテールライト加工PRIUSCUSDM

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 禁煙車 衝突軽減 ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TSS PKSB バックモニター ETC2.0

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    68万円

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  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規ディーラー車 専用ブラウンレザー

    本体価格
    300万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オナ 黒革リアモニター純正22AW AKG

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    650万円

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    238万円

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    本体価格
    249万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ウルトララグジュアリーPKG 4X4

    本体価格
    129.8万円

  • キャデラック エスカレード エスカレードESVロング ナビ.ETC.4WD.サンルーフ.1ナンバー

    本体価格
    172万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クラスメートパッケージ フルカスタム

    本体価格
    180万円

  • キャデラック エスカレード AWD 6.2黒革 ESVロング 26AW エアロ 4本出しマフラー カスタム仕様

    本体価格
    1058万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 純正22インチアルミ 1ナンバー登録

    本体価格
    238万円

関東
1594
115.2万円
関西
830
114.1万円
東海
1043
111.2万円
北海道
175
114.1万円
九州
996
116.6万円
東北
570
120万円
北陸・甲信越
528
110.6万円
中国
459
111.8万円
四国
249
122.1万円
地域別台数
関東
62
626.8万円
関西
35
741.9万円
東海
50
346.5万円
北海道
6
500.8万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
14
878.8万円
四国
7
234.6万円

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アクアとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   キャデラック  エスカレード
198万円283.7万円 新車時価格 1490万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1490 排気量(cc) 6156
91 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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