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エスカレードとコペンを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとコペンの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  コペン
VS
49万円1548万円
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中古車相場 109.9万円272.5万円
コペンの相場表を見る
205 中古車掲載台数 181
  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー ラグジュアリー 社外26メッキAW SR

    本体価格
    158.8万円

  • キャデラック エスカレード EXT ピックアップトラック1ナンバー登録V8 

    本体価格
    108万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 三井物産D車 純正22AW 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    249万円

  • キャデラック エスカレード ESV カスタムリフトアップ 社外AW4本マフラー

    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1060万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 黒革ベンチレーション SR アラビューモニタ

    本体価格
    638万円

  • キャデラック エスカレード エスカレードESVロング ナビ.ETC.4WD.サンルーフ.1ナンバー

    本体価格
    172万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 専用装備 玉眼ヘッドライト バンパー

    本体価格
    258.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 弊社デモカーHUDサンルーフAKGサウンド

    本体価格
    1400万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オナ 黒革リアモニタAKGサウンド純正22AW

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビRECAROシートBBSアルミ禁煙車

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    212万円

  • トヨタ コペン GR スポーツ メモリーナビ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビ BBS16インチアルミ ETC

    本体価格
    217.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    202.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ブースト計 BBSアルミ ドラレコ 5MT ETC

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 保証 1年間・距離無制限付き ナビゲーシ

    本体価格
    198万円

関東
66
569.8万円
関西
35
831万円
東海
51
355.3万円
北海道
8
223.1万円
九州
14
314.1万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
12
764万円
四国
7
230.3万円
地域別台数
関東
48
207.9万円
関西
28
214.1万円
東海
50
207.9万円
北海道
1
178万円
九州
22
208.6万円
東北
2
211.2万円
北陸・甲信越
11
202.5万円
中国
14
205.2万円
四国
5
207.8万円

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エスカレードとコペンのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  コペン
1490万円1810万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
6156 排気量(cc) 658
416 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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