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クラウンクロスオーバーとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   キャデラック  エスカレード
VS
345万円744万円
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中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
606 中古車掲載台数 205
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 12.3型ナビ全方位カメラETC駐車支援

    本体価格
    499万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 試乗車・ドラレコ・全周囲モニター・ETC

    本体価格
    449万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    529万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS アドバンスド ナビ ETC 電動シート スマートキー ドラレコ

    本体価格
    549万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    515万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS ザ リミテッド マットメタル E-Four advanced 4WD 特別限定生産車 THE LIMITED-MATTE METAL.

    本体価格
    680万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー Gアドレザ クロスオーバーハイブリッドGアドレザ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 全周囲カメラ/ドラレコ/ETC/軽減ブレーキ

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    238.8万円

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  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 22インチ純正ホイール

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  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

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  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 07モデル/サンルーフ/Panasonicナビ/Bカメ

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  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

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    応談

  • キャデラック エスカレード ESVロング 1No登録 3列目シート 左ハンドル 26インチアルミホイール

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  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 サンルーフ

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  • キャデラック エスカレード ESV/STRUTグリル/レクサーニ24AW/ 4本出しマフラー/STRUTサイドベント/

    本体価格
    218.8万円

関東
158
479.2万円
関西
114
482.1万円
東海
97
485.9万円
北海道
42
500.1万円
九州
81
502.5万円
東北
19
523.4万円
北陸・甲信越
32
498.7万円
中国
38
491万円
四国
25
517.2万円
地域別台数
関東
64
539.8万円
関西
33
810.3万円
東海
53
367.3万円
北海道
8
223.1万円
九州
15
300.5万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
13
713.4万円
四国
7
230.3万円

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クラウンクロスオーバーとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   キャデラック  エスカレード
435万円755万円 新車時価格 1490万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
2393~2487 排気量(cc) 6156
186~272 最高出力(馬力) 416
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は606台、エスカレードの中古車は205台掲載しています。
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