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コペンとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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コペンとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  エスカレードEXT
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速マニュアル純正ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 自社 ローン 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5MT/レカロ/ビルシュタイン/純ナビ/BT

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ベージュインテリア フルセグメモリーナビ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 禁煙車 5速MT 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    207.2万円

  • ダイハツ コペン コペン 10thアニバーサリー 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 関東仕入・フェンダミラ-

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 専用レッドステッチ黒革シート&ビルシュタ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 禁煙車 マニュアル5速MT HDDナビ 純正HID

    本体価格
    185.6万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ECLIPSEナビフルセグBTオーディオ

    本体価格
    194.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ カワシート エンスタ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    214.5万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

関東
443
125.2万円
関西
235
129.8万円
東海
318
133.6万円
北海道
33
113.8万円
九州
239
121.1万円
東北
98
123.6万円
北陸・甲信越
76
137.1万円
中国
102
132.8万円
四国
80
142.7万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  エスカレードEXT
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 6200
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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