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タントエグゼとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
7.8万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
369 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 車検R8.7 修復歴無し ETC スマートキー HID

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 車検2年登録 Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 禁煙車/ナビ/スマキー/AAC/車検2年/保証付

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 自社 ローン対応 検R7/12 Sキー ナビ

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ TV ドラレコ バックカメ Bモニター

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 検2年 自社 ローン スマートキー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 修復歴無しETCキーレスCDタイミングチェ-ン

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ナビTV・バックモニター・キーフリー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル ETCパワステPWUVカットガラス

    本体価格
    14万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ECLIPSEナビフルセグBTオーディオ

    本体価格
    194.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

関東
77
27.2万円
関西
38
25万円
東海
49
27.4万円
北海道
18
36万円
九州
60
25.9万円
東北
50
33.9万円
北陸・甲信越
36
31.6万円
中国
20
29.7万円
四国
21
30.6万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
297.4万円
東海
8
199.3万円
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントエグゼとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   キャデラック  エスカレードEXT
113万円169.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 6200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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