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500XとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィアット  500X   キャデラック  エスカレードEXT
VS
40万円403.5万円
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中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
225 中古車掲載台数 16
  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    250万円

  • フィアット 500X ブレッザ 限定車・登録済未使用車・新車保証付

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500X スポーツ 登録済未使用車 認定中古車 正規D車

    本体価格
    355.9万円

  • フィアット 500X CROSS ETC ドライブレコーダー装備車両

    本体価格
    193万円

  • フィアット 500X ブレッザ Brezza限定車 ベージュトップ 新車保証継承

    本体価格
    319.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 8インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    138万円

  • フィアット 500X スポーツ デモカーUP 純正ドラレコF/R ETC ACC

    本体価格
    337.6万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 純正18AW ブラウンレザーシート Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ブラウンレザーシート シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500X クロス ワンオーナー  茶革シート ACC シートH

    本体価格
    216.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    214.5万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

関東
74
248.5万円
関西
30
231.2万円
東海
40
181.2万円
北海道
11
233.4万円
九州
20
207.7万円
東北
24
238.1万円
北陸・甲信越
13
238.6万円
中国
10
262.3万円
四国
3
197.3万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エスカレードEXTの中古車を探す

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500XとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   キャデラック  エスカレードEXT
286.2万円435万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1368 排気量(cc) 6200
140~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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