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ISとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   キャデラック  エスカレードEXT
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
899 中古車掲載台数 16
  • レクサス IS 300h Fスポーツ CPO認定 ムーンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    630万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ 赤革シート

    本体価格
    518万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ マークレビンソン サンルーフ 全周囲カメ

    本体価格
    508万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ パワーシート LED ETC

    本体価格
    114万円

  • レクサス IS バージョンS 30系フェイスルックチェンジKI 

    本体価格
    40万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 全方位 本革シート シートベンチレーション

    本体価格
    545.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンS TOM'Sエアロ TOM'Sマフラ-新品リアカメラ

    本体価格
    127万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス マークレビンソン 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    756.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ BT クルコン Pシフト ETC2.0 Pシート BSM

    本体価格
    331.2万円

  • レクサス IS 350 バージョンL サンルーフ 禁煙 黒革 シートH/C レダクル

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
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  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ カワシート エンスタ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

関東
318
302万円
関西
140
295.1万円
東海
192
280.1万円
北海道
20
248.5万円
九州
116
266.9万円
東北
31
181.6万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
240.8万円
四国
16
241.1万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ISとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   キャデラック  エスカレードEXT
420万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 6200
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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