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CTとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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CTとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  エスカレードEXT
VS
54万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
526 中古車掲載台数 14
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    77.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 記録簿6枚/新品スピンドル/シートヒーター

    本体価格
    124万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ/バックカメラ/ETC/記録簿

    本体価格
    143万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 記録簿12枚/特別仕様車/スピンドル/L-TEX

    本体価格
    114万円

  • レクサス CT 200h ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    88.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙/記録簿6枚/新品Sカバー/スピンドル

    本体価格
    80万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    68万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙/特別仕様/新品スピンドル/専用シート

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD 08yモデル 走行証明書付 SR 黒本革

    本体価格
    320万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

関東
150
175.1万円
関西
51
168.8万円
東海
121
186.2万円
北海道
14
128.6万円
九州
83
172.8万円
東北
38
145.7万円
北陸・甲信越
22
160.7万円
中国
31
159万円
四国
16
153.7万円
地域別台数
関東
2
233万円
関西
2
297.4万円
東海
9
212.7万円
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CTとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  エスカレードEXT
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) 6200
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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