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CX-5とエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエスカレードEXTの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   キャデラック  エスカレードEXT
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
3366 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 黒革シート マツコネナビ

    本体価格
    314.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEスピーカー 360°カメラ サンルーフ

    本体価格
    272万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・フルエアロ・新規車検整備付

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S 4WD ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ フルセグ 360カメラ ETC

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズPKG・純正ナビ

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ TV Bカメラ クルコン BSM LEDライト ETC

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    148万円

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    248.8万円

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    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ カワシート エンスタ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

関東
950
224.2万円
関西
467
232.7万円
東海
479
214.9万円
北海道
191
199.7万円
九州
426
224.5万円
東北
209
200.4万円
北陸・甲信越
291
232.4万円
中国
264
225.4万円
四国
89
210万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードEXTの中古車を探す

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CX-5とエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   キャデラック  エスカレードEXT
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 6200
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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