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ジュークとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

日産  ジューク   キャデラック  エスカレードEXT
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
574 中古車掲載台数 14
  • 日産 ジューク 1.6 16GT 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビETC

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    70万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR プレミアムホワイトパッケージ 4WD 

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 車検整備付 5.3Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ Bモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    53.4万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD 08yモデル 走行証明書付 SR 黒本革

    本体価格
    320万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
    228.8万円

関東
179
74.9万円
関西
54
76.1万円
東海
87
67.3万円
北海道
35
98万円
九州
86
79.9万円
東北
50
76.9万円
北陸・甲信越
54
83.2万円
中国
17
80.9万円
四国
12
70.5万円
地域別台数
関東
2
233万円
関西
2
297.4万円
東海
9
212.7万円
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジュークとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   キャデラック  エスカレードEXT
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) 6200
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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