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ケイマンとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   キャデラック  エスカレードEXT
VS
199.8万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
164 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ ケイマン PDK アイバッハサス 外19AW キセノンBカメラ

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ ケイマン PDK マホガニーメタリック ナビTVバックカメラ

    本体価格
    490.2万円

  • ポルシェ ケイマン S ETC シートヒーター Bluetooth 6速MT車

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ケイマン ブラックエディション 限定車 6速マニュアルミッション

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロP 黒半革 PCCB スポエグ 2年保証

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 スポクロ スポエグ

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ ケイマン PDK キセノンヘッドライト 電動可倒式ミラー

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ ケイマン 2.9 ナビ Rカメラ ローダウン 黒ホイール

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 左H クラブスポーツ Bカメラ 空気圧センサ-

    本体価格
    1110万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 1オ-ナ- パドル 電動格納ミラ- PC整備14回

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ECLIPSEナビフルセグBTオーディオ

    本体価格
    194.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ カワシート エンスタ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

関東
86
690.4万円
関西
21
594.5万円
東海
30
451.7万円
北海道
2
298万円
九州
11
695.3万円
東北
1
293.4万円
北陸・甲信越
8
542.8万円
中国
4
854万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ケイマンとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   キャデラック  エスカレードEXT
612万円1064万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2706~3799 排気量(cc) 6200
275~385 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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