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ステラとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ステラとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
3.3万円203万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
831 中古車掲載台数 16
  • スバル ステラ 660 L キーレス 走行56560km 検2年 アルミ

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト ナビ ETC ドラレコ ステアリングスイッチ

    本体価格
    89.1万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    42万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ・TV・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    58万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD エンジンスターター寒冷地仕様 ナビTV

    本体価格
    58万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD スマートキー パワステ プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 L エアコン PS PW キーレス 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD キーレスキー レベライザー 車検有

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ L 

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178.8万円

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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

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  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ECLIPSEナビフルセグBTオーディオ

    本体価格
    194.8万円

関東
211
41.4万円
関西
67
40.8万円
東海
76
42.6万円
北海道
51
53.1万円
九州
108
42.7万円
東北
116
50.5万円
北陸・甲信越
103
48.5万円
中国
55
43.2万円
四国
44
33.6万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   キャデラック  エスカレードEXT
111.2万円178.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 6200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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