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ハスラーとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   キャデラック  エスカレードEXT
VS
20万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
9297 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD hustlife TOYAMA BLACK 届出済未使用車

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X DAMD/カラビナ/ブラックAW/ATタイヤ

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ナビ 地デジ BT音楽 社外AW シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スマートキー キーレス

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 8インチナビ付き

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付9インチナビ専用デカール

    本体価格
    176.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD 08yモデル 走行証明書付 SR 黒本革

    本体価格
    320万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

関東
1973
124.7万円
関西
1193
127.7万円
東海
1326
125.1万円
北海道
616
141.5万円
九州
1473
122.3万円
東北
906
133.3万円
北陸・甲信越
684
126.9万円
中国
730
129.8万円
四国
396
123.9万円
地域別台数
関東
2
233万円
関西
2
297.4万円
東海
9
212.7万円
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  エスカレードEXT
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 6200
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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