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クラウンアスリートとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  エスカレードEXT
VS
29.9万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
1697 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 電動シート/BT音楽/Bカメラ/TV/ETC/スマキ-

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコンETC

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 サンルーフ BADX19AW ローダウン

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 1オーナー 黒革エアシート バックカメラ

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/サンルーフ/黒本革/フルエアロ/OP18AW

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD マルチレス 寒冷地仕様

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ サンルーフ シートメモリ ETC

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ!全周囲カメラ!レーダークルコン!

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ PCS Bカメラ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型ローダウン社外アルミ本革シート

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
    228.8万円

関東
531
169.7万円
関西
328
189.8万円
東海
262
167.1万円
北海道
99
158.1万円
九州
212
169万円
東北
66
166.9万円
北陸・甲信越
62
182万円
中国
83
172.9万円
四国
54
168.5万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
297.4万円
東海
8
199.3万円
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  エスカレードEXT
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 6200
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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