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パッソとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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パッソとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
2281 中古車掲載台数 16
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD SDナビ/LEDヘッドランプ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマートキー・ワンセグSD・バックモニタ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 新品タイヤ/ドライブレコーダー

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ナビ・バックカメラ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ&フルセグTV

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ナビ バックモニター ETC LED

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    214.5万円

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    158万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

関東
626
72.4万円
関西
261
69.2万円
東海
312
66.3万円
北海道
166
76万円
九州
249
71.2万円
東北
241
73.8万円
北陸・甲信越
191
69.9万円
中国
170
72.5万円
四国
65
77.1万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   キャデラック  エスカレードEXT
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 6200
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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