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プロボックスバンとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   キャデラック  エスカレードEXT
VS
181円399万円
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中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 16
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G デジタルミラー型ドラレコ キーレス

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 衝突被害軽減ブレーキ フルセグMナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD TOYOTA認定中古車 AC100V ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F TCナビ TSS バックモニター

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL バックカメラ・ナビ・ETC・車検整備付

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F Renoca EUROBOX モナコブル

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F カスタムギアコ-デュロイバケットシ-トカバ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート CD ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 丸目換装 新品ホイ-ル/タイヤ/リフトアップ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ECLIPSEナビフルセグBTオーディオ

    本体価格
    194.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

関東
288
146.4万円
関西
157
140.6万円
東海
216
147.1万円
北海道
64
127.2万円
九州
122
131.4万円
東北
102
120.4万円
北陸・甲信越
112
127.7万円
中国
35
132.3万円
四国
36
136.5万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プロボックスバンとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   キャデラック  エスカレードEXT
106.6万円291.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1496 排気量(cc) 6200
72~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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