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ルーミーとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  エスカレードEXT
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
4382 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S SA3 パワースライド スマートキー

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD オートライト/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 地デジナビBカメラETC両側電動スライド

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1年間走行距離無制限保証・50000キロ

    本体価格
    143.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 両電スラ 全方位カメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 全周囲カメラ/ワンオーナー/ドラレコ

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビTVバックカメBtooth両パワスラETC

    本体価格
    111.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    214.5万円

関東
1117
142.6万円
関西
641
144.7万円
東海
640
140.4万円
北海道
239
152.6万円
九州
542
142.1万円
東北
420
155.4万円
北陸・甲信越
316
149.1万円
中国
322
143万円
四国
145
155.1万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  エスカレードEXT
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 6200
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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