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ルーミーとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  エスカレードEXT
VS
35万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
4375 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビTV ETC 両側パワスライド

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    132.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD サポカー/寒冷地/片側Pドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突回避支援・9型ナビ・全周囲モニター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 軽減ブレーキ/ドラレコ/ワンオーナー

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 車検2年 片側電動スライド スマートキー

    本体価格
    115.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

関東
1113
139.3万円
関西
645
139.9万円
東海
668
137.7万円
北海道
189
149.9万円
九州
569
138万円
東北
445
151.5万円
北陸・甲信越
281
144.1万円
中国
316
139.8万円
四国
149
148.5万円
地域別台数
関東
2
233万円
関西
2
297.4万円
東海
8
199.3万円
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  エスカレードEXT
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 6200
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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