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ヤリスとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   キャデラック  エスカレードEXT
VS
72万円291万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
2279 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD DA・バックモニター

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z BSM 純正ナビテレビ TRDエアロ パノラマ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6速マニアル・LEDヘッドライト・ETC2.0

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 禁煙車 レーダークルコン 衝突軽減B

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 弊社元試乗車 全周囲M SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ付Dオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッド

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

関東
531
158.9万円
関西
256
161.7万円
東海
393
159.5万円
北海道
138
159.6万円
九州
318
154.1万円
東北
258
163.7万円
北陸・甲信越
147
159.8万円
中国
164
159.3万円
四国
74
167.1万円
地域別台数
関東
2
233万円
関西
2
297.4万円
東海
8
199.3万円
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   キャデラック  エスカレードEXT
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 6200
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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