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i5とCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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i5とCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

BMW  i5   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
469.8万円1098万円
i5の相場表を見る
中古車相場 39万円355万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
69 中古車掲載台数 9
  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 

    本体価格
    688万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 20AW オートトランク HUD ACC

    本体価格
    728万円

  • BMW i5 eドライブ40 ザ ファースト エディション 100台限定1オ-ナ-Bowers&Wilkinsメリノ革

    本体価格
    589.8万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ セレクトPKG 21AW パーキングアシスト

    本体価格
    588.8万円

  • BMW i5 eDrive40ファーストED 全国2年保証付

    本体価格
    686.9万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 試乗車セレクトPKG 21AW

    本体価格
    658万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス 認定中古車 茶本革 全周囲カメラ 2年保証付

    本体価格
    649.9万円

  • BMW i5 eドライブ40 エクセレンス 黒革 HUD ACC LED 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ 

    本体価格
    578万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 新車保証付 黒レザー 20インチAW 地デジ

    本体価格
    799万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    355万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム BOSEナビBカメラETC黒革パワーバックドア

    本体価格
    76.7万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.6 プレミアム 車庫調・マフラー・モールブラック・20AW

    本体価格
    78万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 関西仕入 後期 上位グレード レザーシート

    本体価格
    71.3万円

関東
31
742.4万円
関西
10
689.5万円
東海
6
644万円
北海道
0
---
九州
5
640.7万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
6
726.8万円
中国
8
701.8万円
四国
2
688万円
地域別台数
関東
4
148.8万円
関西
2
148万円
東海
0
---
北海道
1
39万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
71.3万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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i5とCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  i5   キャデラック  CTSスポーツワゴン
998万円1560万円 新車時価格 515万円666.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
--- 排気量(cc) 2997~3564
340~601 最高出力(馬力) 273~322
MR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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