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コルベットコンバーチブルとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
242万円2544.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 35万円328万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
57 中古車掲載台数 9
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 2024モデル正規ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    1508万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    1408万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D車 1オーナー クリアラッピング

    本体価格
    1458万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 ディーラー車 フロントサイドバックカメラ

    本体価格
    1398万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル Z51 3LT 2018MY 新並 日本仕様ナビ

    本体価格
    798万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    1398万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 新並 1オーナー 左H AppleCarPlay 2年保証

    本体価格
    1380万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル Z51 SDナビ 地デジ バックカメラ BOSE

    本体価格
    738万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 当店管理ユーザー様買取

    本体価格
    1478万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 弊社顧客様買取車 屋内保管 ベージュ内装

    本体価格
    355万円

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    本体価格
    39万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム BOSEナビBカメラETC黒革パワーバックドア

    本体価格
    77.7万円

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    本体価格
    71.3万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 黒本革BC新品車高調WORK20インチ新品タイヤ

    本体価格
    158万円

関東
25
1345.8万円
関西
11
1169.8万円
東海
8
893.3万円
北海道
4
1111万円
九州
7
1154.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
910万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
129.7万円
関西
2
148万円
東海
0
---
北海道
1
39万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
71.3万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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コルベットコンバーチブルとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   キャデラック  CTSスポーツワゴン
1550万円1920万円 新車時価格 515万円666.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
6153~6156 排気量(cc) 2997~3564
502 最高出力(馬力) 273~322
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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