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N-BOXとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 39万円355万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
24642 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ デモカー 9インチナビ ドラレコ シート

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 元弊社デモカー 純正DA ドラレコ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-BOX ベースグレード 試乗車アップ 純正ナビ ドラレコ 片側電

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ フルセグMナビ 助手席電動スライドドア

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車/センシング/オートAC/VSA/

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 衝突軽減 電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 Hセンシング 左電動スラドア ACC LED

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ キーレスエントリー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング ナビ付 ブルートゥース付

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 新品タイヤ/衝突安全装置/禁煙車

    本体価格
    116.9万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 関西仕入 後期 上位グレード レザーシート

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 正規D車 フルセグTV ベージュレザー

    本体価格
    138万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 本革パワーシート シートヒーター

    本体価格
    85.5万円

関東
5338
117.2万円
関西
4049
130.8万円
東海
4162
128.3万円
北海道
1051
129.2万円
九州
3889
122.4万円
東北
1885
126.9万円
北陸・甲信越
1754
126.3万円
中国
1522
120.8万円
四国
992
124万円
地域別台数
関東
4
148.8万円
関西
2
148万円
東海
0
---
北海道
1
39万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
71.3万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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N-BOXとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  CTSスポーツワゴン
164.9万円247.5万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
658 排気量(cc) 2997~3564
58~64 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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