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カイエンクーペとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
728万円2448万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 79.6万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
125 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD GTSインテリアPKG LEDマトリクス

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD ヘットアップディスプレー・レーンキープ

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツデザインPKGオプション22AW

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD パノラマR スポクロ 黒革 純正21AW

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG LEDライト エアサス

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD OP406 ハイグロスPKG 純正22AW BOSE PDCC

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD LEDマトリクスヘッドライト・PDLS Plus

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 2023年Model

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ワンオーナー・全ディーラー車検整備

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 22インチ エアサス リアシート2+1

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    79.6万円

関東
42
1271.3万円
関西
32
1191.3万円
東海
25
1488.9万円
北海道
6
1224.3万円
九州
9
1480.7万円
東北
5
1434.4万円
北陸・甲信越
4
1142万円
中国
1
1320万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
148万円
東海
1
79.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.6万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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カイエンクーペとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
1115万円2851万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
2894~3996 排気量(cc) 2997~3564
304~640 最高出力(馬力) 273~322
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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