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インプレッサスポーツとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
15.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 67万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD フルセグナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    166.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD D型モデル8型ナビ黒革シートETC2.0

    本体価格
    118.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純ナビ TV Bカメラ HID ETC

    本体価格
    115.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    41.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    103.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ レーダークルーズ ETC 禁煙車

    本体価格
    82.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-LアイサイトVer3 プラウドエディション 

    本体価格
    85.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト STI Sport18インチホイール

    本体価格
    126万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 8インチナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート 禁煙

    本体価格
    92.3万円

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    138万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 関西仕入 後期 上位グレード レザーシート

    本体価格
    79.6万円

関東
342
105.8万円
関西
126
117.9万円
東海
134
110.9万円
北海道
129
102.5万円
九州
88
105.9万円
東北
147
116万円
北陸・甲信越
127
111.3万円
中国
50
111.9万円
四国
22
115.8万円
地域別台数
関東
1
67万円
関西
2
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
192.2万円295.9万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1599~1995 排気量(cc) 2997~3564
115~154 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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