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ランドクルーザープラドとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
90.5万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 39万円355万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
2093 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ仕様リフトアップFBタイヤ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD リフトUP オープンカントリー 社外グリル

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒本革/禁煙/8型ナビTV/Btooth/後期/LED

    本体価格
    535.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルー本革シ-ト純正ナビ.LED付エアロ

    本体価格
    669.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD リフトアッププラド!285装着

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ナビTV Bカメラ アルミ

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV ETC プッシュスタート

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD MOPナビ ムーンルーフ モデリスタ BSM

    本体価格
    733万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    355万円

関東
558
426.8万円
関西
264
440.8万円
東海
302
410.2万円
北海道
164
359.4万円
九州
292
405.7万円
東北
152
372.6万円
北陸・甲信越
173
407.2万円
中国
124
403.6万円
四国
64
413.4万円
地域別台数
関東
4
148.8万円
関西
2
148万円
東海
0
---
北海道
1
39万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
71.3万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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ランドクルーザープラドとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  CTSスポーツワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
2693~3955 排気量(cc) 2997~3564
163~276 最高出力(馬力) 273~322
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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