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296GTBとCTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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296GTBとCTSクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTB   キャデラック  CTSクーペ
VS
3580万円5380万円
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中古車相場 143.2万円
CTSクーペの相場表を見る
59 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT サスペンションリフター OP641 1900km

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承Grigio Scuroリフター

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT レーシングシート

    本体価格
    3730万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承GrigioScuroOP16335442

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imola / Nero

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP667 カーボンエクステリア & インテリア

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アセットフィオラノ OP1079 ロッソイモラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アップルカープレイ デイトナシート

    本体価格
    3960万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    4580万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSクーペ 3.6 

    本体価格
    143.2万円

関東
30
4502万円
関西
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4455.4万円
東海
8
4314.3万円
北海道
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九州
3
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
2
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中国
1
4999.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
143.2万円
北海道
0
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九州
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北陸・甲信越
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中国
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CTSクーペの中古車を探す

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296GTBとCTSクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   キャデラック  CTSクーペ
3678万円 新車時価格 666万円984万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4800×1900×1420
2992 排気量(cc) 3564~6156
663 最高出力(馬力) 311~564
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

プレミアム感が演出された2ドアクーペ

キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は-70mm、全幅は逆に+50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps/最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps/同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC+スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は59台、CTSクーペの中古車は1台掲載しています。
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