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ロードスタークーペとCTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスタークーペ   キャデラック  CTSクーペ
VS
280万円
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中古車相場 143.2万円
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1 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSクーペ 3.6 

    本体価格
    143.2万円

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ロードスタークーペとCTSクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスタークーペ   キャデラック  CTSクーペ
235万円310万円 新車時価格 666万円984万円
クーペ ボディタイプ クーペ
3995×1680×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1900×1420
1597~1839 排気量(cc) 3564~6156
125~160 最高出力(馬力) 311~564
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
解説

プレミアム感が演出された2ドアクーペ

キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は-70mm、全幅は逆に+50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps/最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps/同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC+スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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