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CTSクーペとボンネビルを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CTSクーペ   ポンテアック  ボンネビル
VS
143.2万円
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中古車相場 ---
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1 中古車掲載台数 1
  • キャデラック CTSクーペ 3.6 

    本体価格
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  • ポンテアック ボンネビル  

    本体価格
    440万円

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CTSクーペとボンネビルのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTSクーペ   ポンテアック  ボンネビル
666万円984万円 新車時価格 450万円540万円
クーペ ボディタイプ セダン
4800×1900×1420 全長x全幅x全高(mm) 5055×1840×1415  他
3564~6156 排気量(cc) 3787
311~564 最高出力(馬力) 165~205
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアム感が演出された2ドアクーペ

キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は-70mm、全幅は逆に+50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps/最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps/同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC+スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12)
解説

ポンティアックの最上級フルサイズセダン

1987(S62)年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF(前輪駆動)だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン(165ps)が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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