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A4アバントとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
22.1万円628万円
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中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
301 中古車掲載台数 21
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlineMeisterstコンフォPダンサス本革認中

    本体価格
    597.9万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED コンフォートP 全方位カメラ

    本体価格
    538万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    477万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ マトリクスLEDバーチャルCP本革シート

    本体価格
    219万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI quattro advanced 

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ 純正フルセグナビ

    本体価格
    259.8万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ コンフォ-トP マトリクス TV Pガラス

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ MMIナビ 革シート 電動バックドア ドラレコ

    本体価格
    240.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD スマホIF/全周囲/マトリ/多彩照明/認中車

    本体価格
    379.9万円

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    89.9万円

関東
105
236.4万円
関西
54
270.9万円
東海
33
213.2万円
北海道
27
123.4万円
九州
18
199.8万円
東北
22
212.2万円
北陸・甲信越
24
247.7万円
中国
10
220.8万円
四国
8
322.8万円
地域別台数
関東
13
115.8万円
関西
2
139万円
東海
2
107.5万円
北海道
1
118.9万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

A4アバントの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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A4アバントとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   キャデラック  SRXクロスオーバー
476万円772万円 新車時価格 499万円698万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1394~1984 排気量(cc) 2997
150~265 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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