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AクラスとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
177.7万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
160 中古車掲載台数 21
  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期 黒革 パノラマSR スポエグ 1年保証付

    本体価格
    274万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    880万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスド パフォーマンス パノラマ

    本体価格
    506.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 ナイトパッケージ フルオプション

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 法人ワンオーナー フロントリアスポイラー

    本体価格
    519.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 新車保証/アドバンスドP/赤黒レザー/後期

    本体価格
    727.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック レーシング エディション 4WD ガラスルーフ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    258.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD AMGアドバンスドP/K

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 実質ワンオーナー サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    444.8万円

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    123万円

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    228万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD レザー サンルーフ 純正ナビ ESC

    本体価格
    155万円

関東
81
532.6万円
関西
22
648.3万円
東海
23
543万円
北海道
4
594万円
九州
11
569.6万円
東北
3
546.9万円
北陸・甲信越
9
412.6万円
中国
5
616.5万円
四国
2
368万円
地域別台数
関東
13
143.5万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

Aクラスの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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AクラスとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
628万円1150万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1991 排気量(cc) 2997
306~421 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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