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DS7クロスバックとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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DS7クロスバックとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
202.6万円658万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
63 中古車掲載台数 21
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ オペラインテリアサンルーフ

    本体価格
    245万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ブラインドスポット レーンキープ

    本体価格
    256万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー禁煙 ナビTV ETC サイド Bカメラ

    本体価格
    288万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 追従クルコン

    本体価格
    345.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 純正ナビ Bカメラ BSM レダクル ETC

    本体価格
    251.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 認定中古車RIVOLI純正ナビ 本革

    本体価格
    325万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ オペラ 茶革 ナイトビジョン サンルーフ

    本体価格
    264.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ワンオーナー FOCAL DSナイトビジョン SR

    本体価格
    379万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ バックカメラ Pバックドア ETC

    本体価格
    202.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 認定中古車 革シート サンルーフ TV

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 純正モニター交換済み

    本体価格
    228万円

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    本体価格
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    160万円

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    本体価格
    99.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD レザー サンルーフ 純正ナビ ESC

    本体価格
    155万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 本革・サンルーフ・ナビBカメETC・ドラレコ

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    応談

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    本体価格
    191万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ BOSEサウンド 20インチ

    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期 ナビ フルセグTV ブルートゥース

    本体価格
    139万円

関東
19
306.3万円
関西
11
322.9万円
東海
20
292.9万円
北海道
1
255万円
九州
4
330万円
東北
2
292.2万円
北陸・甲信越
2
388.5万円
中国
4
326万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
143.5万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

DS7クロスバックの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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DS7クロスバックとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   キャデラック  SRXクロスオーバー
469万円782.8万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1598~1997 排気量(cc) 2997
177~225 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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