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フィットシャトルハイブリッドとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
10万円98万円
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中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
274 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション フルセグナビ 無限エアロ バックカメラ

    本体価格
    53.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正HDDナビ ワンセグ Rカメラ ETC HID

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション フルセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハーフレザーシートナビTVバックカメラ

    本体価格
    45.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1年保証 社外ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クルーズコントロール スペアキーあり

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    109.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    123万円

関東
100
46.2万円
関西
27
37.1万円
東海
37
44.6万円
北海道
12
33.5万円
九州
32
45.8万円
東北
31
37.6万円
北陸・甲信越
20
46.6万円
中国
7
54.7万円
四国
8
42.8万円
地域別台数
関東
13
143.5万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   キャデラック  SRXクロスオーバー
181万円233万円 新車時価格 499万円698万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1339 排気量(cc) 2997
88 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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