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レンジローバーイヴォークとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
139万円888万円
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中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
462 中古車掲載台数 19
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD ナビバックカメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    182.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 2.0L P240 4WD MEMERIDIAN 純ナビ 地デジ ApplecarPlay

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 シグネイチャーLEDヘッドライ

    本体価格
    438.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 黒革 ACC ナビ/TV 360°カメラ 電動Rドア

    本体価格
    386.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル D ディーゼルターボ 4WD 認定中古 MERIDIAN パワーテールゲート

    本体価格
    266万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD SR ナビ Bカメラ 純正20AW ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 純正ナビ 360°カメラ 紺革 シートH LED

    本体価格
    389.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD パノラマガラスルーフ メーカーナビ ETC

    本体価格
    240.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ 全方位 黒革 社外ドラレコ

    本体価格
    414.8万円

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関東
151
459.1万円
関西
75
453.5万円
東海
98
435.3万円
北海道
15
348万円
九州
49
366万円
東北
23
414.8万円
北陸・甲信越
16
501.3万円
中国
29
371.5万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
11
142万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
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レンジローバーイヴォークとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   キャデラック  SRXクロスオーバー
461万円1036万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1498~1999 排気量(cc) 2997
180~300 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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