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パジェロミニとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
615 中古車掲載台数 21
  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ タイミングベルト交換済み 修復歴無

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 パジェロミニ VR 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    57万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 純正メモリーナビ ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイベル交換済

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検整備付 Tベル10.5万km交換 ETC ターボ

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 修復歴無 パワステ エアコン アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション VR 4WD 3ヶ月自社保証/エアコン/純正アルミ

    本体価格
    31万円

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    160万円

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    109.8万円

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    148万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 正規ディーラー車

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    123万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革 ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    120万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

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    89.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ 黒革 HDDナビ フルセグ カメラ

    本体価格
    80万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車 M's SPEEDエアロ フルセグナビ

    本体価格
    188万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 本革・サンルーフ・ナビBカメETC・ドラレコ

    本体価格
    152万円

関東
224
52.2万円
関西
51
57.5万円
東海
90
48.6万円
北海道
47
47.2万円
九州
39
45.7万円
東北
49
53.6万円
北陸・甲信越
53
46.6万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
13
115.8万円
関西
2
139万円
東海
2
107.5万円
北海道
1
118.9万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

パジェロミニの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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パジェロミニとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   キャデラック  SRXクロスオーバー
99.8万円169.6万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
659 排気量(cc) 2997
52~64 最高出力(馬力) 269
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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