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エクシーガクロスオーバー7とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7とSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
44.7万円201.5万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
104 中古車掲載台数 21
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 消耗品交換付き レダクル ETC  純正ナビ

    本体価格
    89.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト7人乗り  衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    76万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD /ワンオーナー/禁煙/カロッツェリアナビ

    本体価格
    175万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 2022年製ヨコハマ夏タイヤ 禁煙車1オーナー

    本体価格
    149.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    165.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入 衝突軽減ブレーキ パワーシート

    本体価格
    52.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ 後部席モニター クルコン  ETC

    本体価格
    96.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD /天井モニタ/暖Pシート/Bluetooth/後カメラ

    本体価格
    134万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD エンジンスターター・クルーズコントロール

    本体価格
    97.6万円

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    応談

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    138万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 1オーナー 後期型 本革 ナビ 後席モニター

    本体価格
    191万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 福祉減免3.4マンkm・サンルーフ修理済

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期 ナビ フルセグTV ブルートゥース

    本体価格
    139万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 2016年最終モデル 当店管理ユーザー様下取

    本体価格
    268万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD レザー サンルーフ 純正ナビ ESC

    本体価格
    155万円

関東
35
122.5万円
関西
10
120.8万円
東海
21
126万円
北海道
8
109.1万円
九州
9
104.4万円
東北
7
124万円
北陸・甲信越
11
92.5万円
中国
2
123万円
四国
1
89.9万円
地域別台数
関東
13
143.5万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

エクシーガクロスオーバー7の中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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エクシーガクロスオーバー7とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   キャデラック  SRXクロスオーバー
275.4万円276.5万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2498 排気量(cc) 2997
173 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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