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プロボックスバンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
181円399万円
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中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 22
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD リフトアップ Bluetooth MTタイヤ フルセグ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G 衝突被害軽減ブレーキETC付

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX 運転席エアバッグ スチールホイルパワステ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G 新車カスタム メッシュグリル

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート SDナビ・Bモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    101.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G TSS 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート アウトドアカスタム 全塗装済み

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX TSS 純正ナビ フルセグ Frドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ

    本体価格
    145.9万円

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    115万円

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    109.8万円

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    本体価格
    148万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期 ナビ フルセグTV ブルートゥース

    本体価格
    149万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期型 サンルーフ 黒革 後席モニター

    本体価格
    95万円

関東
288
146.8万円
関西
160
140.4万円
東海
216
145.9万円
北海道
66
128.9万円
九州
123
132万円
東北
103
121.4万円
北陸・甲信越
111
127.5万円
中国
34
131.5万円
四国
36
136.5万円
地域別台数
関東
14
115.9万円
関西
2
139万円
東海
2
107.5万円
北海道
1
118.9万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
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プロボックスバンとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   キャデラック  SRXクロスオーバー
106.6万円291.8万円 新車時価格 499万円698万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1298~1496 排気量(cc) 2997
72~109 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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